Conclusion de l'année ODP3

L'année d' ODP ne m'a rien apporté pour mon avenir ou mon choix d'orientation,car j'ai redoublé dans un but précis de pouvoir faire le métier que j'avais choisie depuis longtemps. Les visites étaient très intéressantes,c'est dommage qu'il n'y en ai pas eu plus,mais lors de ces visites il n'y avais pas d'entreprise qui concerné se que je souhaite faire plus tard, se qui ne pas donc pas beaucoup aidé. Néanmoins elles ont renforcées mon choix d'orientation, je suis sur maintenant que d'autre métier ne me conviendrons pas et que c'est le métier que je désire faire plus tard.Pour ce qui est du cour c'était très intéressant puisque on a pu apprendre à écrire une lettre de motivation et un Curriculum vitae, se qui pourra m'aider dans le future pour chercher n'importe quel emploie.

Fiche métier Ingenieur agronome

Conditions de travail :
L'ingénieur agronome pourra travailler dans l'Administration, les Etablissements publics et dans le secteur privé . S'il travaille dans l'industrie, il doit respecter les normes d'hygiène et de sécurité. Il peut être amené à travailler à l'extérieur et il effectue des horaires réguliers.

Formation : Pour devenir ingénieur agronome, il faut intégrer une école nationale accessibles sur concours (concours A après 2 ans de prépa concours B après un DEUG, concours C après une prépa post BTS ou par admission sur titre (notamment après un IUT)). Agriculteur ou enseignant, chargé de mission agri-environnement, de mise en oeuvre de Plan de Développement Durable, chargé d'études et de recherches.

Niveau Requis : Bac + 4 ou 5, Ecole d'agronomie plus spécialisation. Obtention du diplôme par formation initiale, continue et par apprentissage Salaire : De 1380 € à 3970 € en fin de carrière.

Débouchés : Administrations, établissement publics, secteur privé, etc...

Particularités : Esprit scientifique, sens pratique, de par la formation ouverte, polyvalente et technique qu'il a reçue, il est préparé à de nombreuses tâches.

Synthèse Dechbery

1) Dans l'entreprise:
Cette entreprise a été créée en 1968 par Mr.Dechberry. C'est une entreprise qui est devenue une SARL en 1986. C'est donc une entreprise familiale. L'entreprise fait environ deux millions d'euros de chiffre d'affaire.
Ils font des transports en Italie, en Belgique,Angleterre... donc international. Ils ont de la concurrence surtout dans le secteur et de plus en plus dans les autres pays. Cette entreprise a fait sa publicité grâce au bouche à oreilles. Le métier de transporteur routier est un métier dur parce-qu'il y a des horaires difficiles (entre quatre heures et cinq heure du matin).L'entreprise prend quinze jours de repos en Août.

2) Les employés:
Dans cette entreprise il y a quinze employés: treize chauffeurs,une comptable et le chef d'entreprise. Ils ne travaillent pas la nuit mais commence très tôt le matin (de quatre heures du matin à dix-huit heures le soir ).
Les chauffeurs ont souvent des maladies du dos ou des articulations. Ils ont le droit de rouler quatre heures et demi à la suite maximum et ont une pause de trente minutes.

3) Les camions:
Dans cette entreprise il y a treize camions (dont treize remorques). Ils peuvent contenir mille litres d'essence (deux réservoirs). Un pneu Michelin pour un camion de ce genre vaut en moyenne cinq cents euros mais avec la crise ils ne se permettent pas de prendre des pneus chers.

4) Quelques questions :
Quels sont les modes de transport ?
L'air, la terre, fleuve, le fer, la mer.

La taille des entreprises ?
On peut travailler dans une petite entreprise mais aussi dans une grosse entreprise comme Air France avec plus de mille employés.

Pourquoi ces métiers sont variés ?
Comme il y a différents diplômes cela montre bien la variété des métiers.

Avantages ? Inconvénients ?
C'est un métier qui rapporte bien, cela permet de beaucoup voyager et les inconvénients sont le transport la nuit et le risque d'accident...